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技術(shù)文章
流量測(cè)量中各種流量計(jì)的性能分析比較
閱讀次數(shù):531 發(fā)布時(shí)間:2019/6/21 9:48:00
流量測(cè)量中各種流量計(jì)的性能分析比較
流量測(cè)量是四大重要過(guò)程參數(shù)之一(其他的是溫度、壓力和物位)。閉合管道流量計(jì)以其采用的技術(shù)分類(lèi),如下:
差壓流量計(jì)(DP)
這是最普通的流量技術(shù),包括孔板、文丘里管和音速?lài)娮臁?/span>DP流量計(jì)可用于測(cè)量大多數(shù)液體、氣體和蒸汽的流速。DP流量計(jì)沒(méi)有移動(dòng)部分,應(yīng)用廣泛,易于使用。但堵塞后,它會(huì)產(chǎn)生壓力損失,影響精確度。流量測(cè)量的精確度取決于壓力表的精確度。
容積流量計(jì)(PD)
PD流量計(jì)用于測(cè)量液體或氣體的體積流速,它將流體引入計(jì)量空間內(nèi),并計(jì)算轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)。葉輪、齒輪、活塞或孔板等用以分流流體。PD流量計(jì)的精確度較高,是測(cè)量粘性液體的幾種方法之一。但是它也會(huì)產(chǎn)生不可恢復(fù)的壓力誤差,以及需裝有移動(dòng)部件。
渦輪流量計(jì)
當(dāng)流體流經(jīng)渦輪流量計(jì)時(shí),流體使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度與流體的速度相關(guān)。通過(guò)轉(zhuǎn)子感受到的流體平均流速,推導(dǎo)出流量或總量。渦輪流量計(jì)可精確地測(cè)量潔凈的液體和氣體。像PD流量計(jì),渦輪流量計(jì)也會(huì)產(chǎn)生不可恢復(fù)的壓力誤差,也需要移動(dòng)部件。
電磁流量計(jì)
具有傳導(dǎo)性的流體在流經(jīng)電磁場(chǎng)時(shí),通過(guò)測(cè)量電壓可得到流體的速度。電磁流量計(jì)沒(méi)有移動(dòng)部件,不受流體的影響。在滿(mǎn)管時(shí)測(cè)量導(dǎo)電性液體精確度很高。電磁流量計(jì)可用于測(cè)量漿狀流體的流速。
超聲流量計(jì)
傳播時(shí)間法和多普勒效應(yīng)法是超聲流量計(jì)常采用的方法,用以測(cè)量流體的平均速度。像其他速度測(cè)量計(jì)一樣,是測(cè)量體積流量的儀表。它是無(wú)阻礙流量計(jì),如果超聲變送器安裝在管道外測(cè),就無(wú)須插入。它適用于幾乎所有的液體,包括漿體,精確度高。但管道的污濁會(huì)影響精確度。
渦街流量計(jì)
渦街流量計(jì)是在流體中安放一根非流線型游渦發(fā)生體,游渦的速度與流體的速度成一定比例,從而計(jì)算出體積流量。渦街流量計(jì)適用與測(cè)量液體、氣體或蒸汽。它沒(méi)有移動(dòng)部件,也沒(méi)有污垢問(wèn)題。渦街流量計(jì)會(huì)產(chǎn)生噪音,而且要求流體具有較高的流速,以產(chǎn)生旋渦。
熱質(zhì)量流量計(jì)
通過(guò)測(cè)量流體的溫度的升高或熱傳感器降低來(lái)測(cè)量流體速度。熱式質(zhì)量流量計(jì)沒(méi)有移動(dòng)部件或孔,能精確測(cè)量氣體的流量。熱質(zhì)量流量計(jì)是少數(shù)能測(cè)量質(zhì)量流量的技術(shù)之一,也是少數(shù)用于測(cè)量大口徑氣體流量的技術(shù)。
科里奧利流量計(jì)
這種流量計(jì)利用振動(dòng)流體管產(chǎn)生與質(zhì)量流量相應(yīng)的偏轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行測(cè)量?评飱W利流量計(jì)可用于液體、漿體、氣體或蒸汽的質(zhì)量流量的測(cè)量。精確度高。但要對(duì)管道壁進(jìn)行定期的維護(hù),防止腐蝕。
電磁流量計(jì)
測(cè)量原理:法拉第電磁感應(yīng)定律證明一個(gè)導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)將感應(yīng)生成一個(gè)電勢(shì)。采用電磁測(cè)量原理,流體就是運(yùn)動(dòng)中的導(dǎo)體。感應(yīng)電勢(shì)相對(duì)于流速成正比并被兩個(gè)測(cè)量電極所檢測(cè),然后變送器將它進(jìn)行放大,根據(jù)管道橫截面積計(jì)算出流量。恒定的磁場(chǎng)由極性交替變化的開(kāi)關(guān)直流電流而產(chǎn)生。測(cè)量系統(tǒng)包括一個(gè)變送器和一個(gè)傳感器組成。
它又有兩種型號(hào):一體化型,變送器和傳感器組成一個(gè)整體的機(jī)械單元;分離型,變送器和傳感器被分開(kāi)安裝。
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